自力式燃氣流量調節閥設計原理

自力式燃氣流量調節閥設計原理

本實用新型通過轉動轉桿，帶動圓形控制板轉動，使通口與圓形控制板之間形成的可通過面積發生變化，從而達到控制天然氣流量的效果，操作簡單，調節天然氣流量方便，提高了工作效率，在對調節閥與管道進行連接時，將環形凸塊卡環形凹槽中，使調節閥與管道卡接，便于對調節閥和管道進行連接固定。是一種無需外加驅動能源，依靠被調介質自身的壓力為動力源及其介質壓力支化，按設定值進行自動調節的節能型控制裝置。它集檢測、控制、執行諸多功能于一閥，自成一個獨立的儀表控側系統。是一種無需外加驅動能源，依靠被調介質自身的壓力為動力源及其介質壓力支化，按設定值進行自動調節的節能型控制裝置。它集檢測、控制、執行諸多功能于一閥，自成一個獨立的儀表控側系統。該產品由低流阻單座（套筒）閥體、壓力平衡件、指揮器及執行機構組成。



自力式燃氣流量調節閥設計原理其特點有：

1、無需外加驅動能源的節能型自控系統．設備費用低；

2、結構簡單．維護工作量小；

3、設定點可調且范圍寬．便于用戶在設定范圍內連續調整流量；

4、指揮操作型較直接作用型動態響應快。精度高，可調比大；

5、閥內采用壓力平衡機構，使調節閥反應靈敏、控制準確、允許壓差大。


      該產品由低流阻單座（套筒）閥體、壓力平衡件、指揮器及執行機構組成。是符含國際標準的新一代閥門產品，自力式燃氣流量調節閥設計原理其特點有：
 
1、無需外加驅動能源的節能型自控系統．設備費用低；
2、結構簡單．維護工作量小；
3、設定點可調且范圍寬．便于用戶在設定范圍內連續調整流量；
4、指揮操作型較直接作用型動態響應快。精度高，可調比大；
5、閥內采用壓力平衡機構，使調節閥反應靈敏、控制精確、允許壓差大。

 

自力式燃氣流量調節閥設計原理技術總結

本實用新型公開了天然氣流量調節閥，包括調節閥，所述調節閥中設有橫向設置的通口，且通口處通過固定裝置固定連接有管道，所述通口中設有與通口配合設置的圓形控制板，所述調節閥中設有豎直設置的轉槽，且轉槽中轉動連接有轉桿，所述轉桿的下端與圓形控制板固定連接，所述轉桿中設有條形凹槽，且條形凹槽中設有兩個相互平行設置的滑桿，兩個所述滑桿之間設有彈簧，所述滑桿遠離彈簧的一端設有卡塊，且轉槽的內壁環繞設有多個與卡塊匹配的卡槽。本實用新型通過轉動轉桿，帶動圓形控制板轉動，使通口與圓形控制板之間形成的可通過面積發生變化，從而達到控制天然氣流量的效果，操作簡單，調節天然氣流量方便，提高了工作效率。